Glavni zadatak motora je pretvoriti kemijsku energiju iz goriva u koristan (mehani\u010dki) rad. To posti\u017eemo izgaranjem goriva u cilindrima motora. Da bi proces izgaranja bio uspje\u0161an potrebno je, izme\u0111u ostaloga, pripremiti kvalitetnu smjesu goriva i zraka. Kod benzinskih motora s ubirzgavnjem brizgaljka ima va\u017enu ulogu u pripremi smjese.<\/p>\n
Zadatak brizgaljke je fino raspr\u0161ivanje goriva u to\u010dno odre\u0111enom smjeru. Ukoliko je brizgaljka o\u0161te\u0107ena ili one\u010di\u0161\u0107ena, dovod goriva \u0107e biti ote\u017ean ili \u0107e dio ubrizganog goriva ostati neizgoren tj. neiskori\u0161ten. Ta pojava manifestira se kroz pove\u0107anu potro\u0161nju goriva, nemiran rad motora, pad snage, ote\u017eano paljenje, lo\u0161 sastav ispu\u0161nih plinova i sl. Osim navedenih simptoma, dolazi i do pove\u0107anog tro\u0161enja dijelova klipnog mehanizma zbog poja\u010danog ispiranja uljnog filma gorivom, ote\u017eanog rada lambda sonde neizgorenim talogom, za\u010depljenja katalizatora…<\/p>\n
Gorivo u crvenom podru\u010dju (na slici) nije dobro raspr\u0161eno, ne izgara u potpunosti, talo\u017ei se na stijenke, razrje\u0111uje uljni film (tro\u0161enje dijelova) i naravno, pove\u0107ava potro\u0161nju
\nBrizgaljke postavljaju najve\u0107e zahtjeve u proizvodnji autodijelova. Pomak igle u tijelu brizgaljke<\/p>\n
brizgaljke tijekom ubrizgavanja je 0,06mm, a tolerancije mjera su tako niske da se alat za proizvodnju mijenja nakon svakih 2000 proizvedenih komada.<\/p>\n
Tijekom rada brizgaljke su izlo\u017eene jakim temperaturnim oscilacijama, ne\u010disto\u0107ama iz goriva, prodoru ulja u usisnu granu i dr. Zbog svega navedenog u unutra\u0161njosti brizgaljke stvara se talog. Ta pojava mo\u017ee na vi\u0161e na\u010dina utjecati na ispravan rad brizgaljki. Jedan od njih je smanjenje protoka tj. ubrizgane koli\u010dine goriva. Prilikom ispitivanja, mo\u017ee se uo\u010diti da li je protok brizgaljki dobar, i \u0161to je jo\u0161 va\u017enije da li su stupci punjenja ujedna\u010deni. Razli\u010dita propusnost brizgaljki ukazuje na razli\u010ditu kvalitetu smjese po cilindrima, a to \u0107e sigurno utjecati na lo\u0161 rad motora.<\/p>\n
Nadalje, talog mo\u017ee prouzro\u010diti promjenu smjera mlaza, ili lo\u0161u raspr\u0161enost goriva unutar mlaza. I jedno i drugo utjecat \u0107e na pove\u0107anu potro\u0161nju, nemiran rad i sve druge ve\u0107 spomenute simptome. Naime, lo\u0161e raspr\u0161eno gorivo sastoji se od prevelikih kapljica goriva (slika: lijevo-prevelike kapljice). Kako kapljice izgaraju izvana prema sredi\u0161tu, za potpuno izgaranje ne\u0107e biti dovoljno vremena. To je jasnije ako znamo da gorivo u prostoru izgaranja boravi cca 0,002 sekunde (ovisno o broju okretaja).<\/p>\n
Talog mo\u017ee tako\u0111er prouzro\u010diti propusnost brizgaljke. Brizgaljke su u motoru pod stalnim tlakom i nesmiju propu\u0161tati nimalo goriva. Tek kad impuls (elektro-magnetska brizgaljka) otvori iglu gorivo se ubrizgava. Ukoliko talog sprije\u010di pravilan hod igle mo\u017ee do\u0107i do \u00abcurenja\u00bb iz brizgaljke. Zbog skupog tehnolo\u0161kog procesa proizvodnje, nove brizgaljke su skupe (800,00-1200,00 kn po komadu). Umjesto kupnje novih, mogu\u0107e je izvr\u0161iti \u010di\u0161\u0107enje starih injektora. \u010ci\u0161\u0107enje ima smisla ukoliko brizgaljke nisu mehani\u010dki o\u0161te\u0107ene.<\/p>\n
Kemijsko \u010di\u0161\u0107enje provodi se dodavanjem razli\u010ditih aditiva gorivu, koji kemijskim reakcijama rastvaraju nepo\u017eeljan talog s brizgaljke. Prednost kemijskog \u010di\u0161\u0107enja je jednostavnost i relativno niska cijena. Na\u017ealost ovakvim \u010di\u0161\u0107enjem ne posti\u017eu se najbolji rezultati.<\/p>\n
\u010ci\u0161\u0107enje se odvija samo na dijelovima koji su u dodiru s gorivom i to u smjeru protoka goriva, pa je mogu\u0107e da djelomi\u010dno razgra\u0111en talog iz razvodne grane dodatno za\u010depi brizgaljku. Kako se brizgaljke ne izgra\u0111uju iz motora, nemogu\u0107e je zamijeniti fini filtar u tijelu brizgaljke, te izvr\u0161iti provjeru propusnosti, protoka i kvalitete mlaza goriva. Osim navedenog, aditivi agresivno djeluju i na druge motorne dijelove s kojima dolaze u dodir.<\/p>\n
Kvalitetno ispitivanje i \u010di\u0161\u0107enje brizgaljki mogu\u0107e je uz pomo\u0107 posebnog ure\u0111aja za ultrazvu\u010dno \u010di\u0161\u0107enje brizgaljki.<\/p>\n
Brizgaljke se izgra\u0111uju iz motora i ugra\u0111uju na ure\u0111aj. Vr\u0161i se provjera propusnosti, protoka i kvalitete mlaza goriva. Rezultati mjerenja zapisuju se u poseban obrazac. Brizgaljke se zatim potapaju u posebnu kupku i izla\u017eu ultrazvuku. Smjer prolaza teku\u0107ine je suprotan od uobi\u010dajenog smjera goriva, a odvojene ne\u010disto\u0107e talo\u017ee se na dno posude s kupkom. Nakon izlaganja ultrazvuku rade se nova mjerenja i uspore\u0111uju s po\u010detnim stanjem. Postupak se po potrebi mo\u017ee ponoviti 2 iznimno 3 puta.<\/p>\n
Va\u017eno je napomenuti da je osim \u010di\u0161\u0107enja, ovo i jedini na\u010din uvida u stanje i rad brizgaljki. Naime, bez izgradnje brizgaljki iz motora majstor mo\u017ee samo naga\u0111ati da li su one uzrok neispravnom radu, pove\u0107anoj potro\u0161nji ili lo\u0161im ispu\u0161nim plinovima, \u0161to mo\u017ee dovesti do pogre\u0161ne dijagnoze i nepotrebnih tro\u0161kova. Tek ispitivanjem brizgaljki na ovakav na\u010din mogu\u0107e je sa sigurno\u0161\u0107u utvrditi da li su brizgaljke zaista neispravne ili je kvar negdje drugdje. Majstor isto tako dobiva uvid u sve parametre rada brizgaljki, \u0161to \u0107e mu pomo\u0107i u postavljanju ispravne dijagnoze i uspje\u0161nom popravku vozila uz izbjegavanje nepotrebnih tro\u0161kovaPrednosti \u010di\u0161\u0107enja ultrazvukom su brojne; brizgaljke su o\u010di\u0161\u0107ene po svim povr\u0161inama, a ne\u010disto\u0107e ostaju izvan motora; ugra\u0111uju se novi filtar, kapice, (gumice), omogu\u0107en je uvid u u\u010dinkovitost \u010di\u0161\u0107enja, te informacija da li je koja od brizgaljki mehani\u010dki o\u0161te\u0107ena.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Glavni zadatak motora je pretvoriti kemijsku energiju iz goriva u koristan (mehani\u010dki) rad. To posti\u017eemo izgaranjem goriva u cilindrima motora. Da bi proces izgaranja bio uspje\u0161an potrebno je, izme\u0111u ostaloga, pripremiti kvalitetnu smjesu goriva i zraka. Kod benzinskih motora s ubirzgavnjem brizgaljka ima va\u017enu ulogu u pripremi smjese. Zadatak brizgaljke je fino raspr\u0161ivanje goriva u […]\n","protected":false},"author":3,"featured_media":2052,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1618","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-simple"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.opel-sare.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1618","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.opel-sare.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.opel-sare.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.opel-sare.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.opel-sare.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1618"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/www.opel-sare.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1618\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2053,"href":"http:\/\/www.opel-sare.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1618\/revisions\/2053"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.opel-sare.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2052"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.opel-sare.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1618"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.opel-sare.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1618"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.opel-sare.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1618"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}